虽然争议不断，但仍然屹立不倒的“光伏高速”又一次出现在了大家的眼前，据相关消息，目前该条光伏似乎正在进行拆除施工作业。
现场可以看到，长约1公里左右的试验路段已基本被隔离墩围挡，并设有警示牌，提醒过往司机此处正在施工谨慎驾驶，原本的光伏路面区域，有的被铺上黄沙，有的已经露出沥青色地面，三三两两的工人正在光伏路面上进行作业施工。
然而经现场施工人员及该高速公路的建设方齐鲁交通发展集团反映，此次施工应该不是拆除，而是进行正常的升级改造，不过，关于施工细节工作人员暂未接到通知，并不清楚具体情况。
光伏高速在不断吸引人们眼球的同时，也遭到了来自方方面面的质疑声，本公众号也曾发表过文章《问题还很多！光伏高速推广路长且艰》对该项目提出了质疑：光伏路面类似毛玻璃一样的透光率堪忧的介质；来往车辆对组件的遮挡（尤其交通流量大时）；路面的灰尘及降雨后的形成的泥土；光伏路面的成本；路面强度如何保证电池片不会隐裂；后期路面准备如何维护，等等。
而在光伏高速运营的这一年中，其暴露出来的组件损坏之类问题其实在小编看来都是小问题而已。最大的问题在于将高速的路面作为辐射接收面，在使用场景本身上就有着诸多的矛盾，而非技术上问题。也有解释说这项技术是为了长线公路中不方便供电的地段提供电力，实现全线电气化。但是对于这种应用场景，光伏组件架设在车辆行驶的上方不好吗？如果觉得架在上面成本高，架在道路两侧，或者直接作为声障不好吗？为什么非要放在车轮子底下呢？
这样的感觉好比我们面前有一座山，我们要到山的对面去，我们可以选择从山上翻过去，也可以选择从两侧绕过去，但有人提出根据“地球是圆的这么一个前提，我往背后走也能走到山的对面”，理论上确实能走到，然而他的必要性在哪里呢？
如今这条饱受争议的光伏高速又要升级。不知道他会升级成什么样子，又会有什么新的概念，但希望是一项真正基于技术与实用的工程，而不是为了背后的一些东西。
小程序无需安装和卸载，微信内触手可及，便于传播和分享。安卓用户更可以通过点击小程序右上角的三个点，把常用的小程序「 添加到桌面 」作为独立的APP使用，苹果用户暂不支持此功能。
原文始发于微信公众号（坎德拉学院）：济南全球首条光伏高速拆除？又要闹哪样？